Remodelación del Aeropuerto de Palma de Mallorca

Información sobre la reforma

Iniciada en 2022 y con previsión de culminar en 2026, tiene como objetivo la modernización integral de la infraestructura, con el propósito de transformar el aeropuerto y dotarlo de una imagen contemporánea, manteniendo y preservando su fachada exterior original. 

Remodelación del Aeropuerto de Palma de Mallorca

Sobre Aena, promotor de la remodelación

Aena, líder mundial en gestión aeroportuaria por número de pasajeros, opera 46 aeropuertos y dos helipuertos en España y tiene presencia internacional en países como Brasil, Colombia, México y Reino Unido. Su misión es conectar personas y mejorar la experiencia de pasajeros, así como de empresas que prestan servicio en sus instalaciones. En el Aeropuerto de Palma de Mallorca, Aena está llevando a cabo una renovación integral para optimizar los flujos de pasajeros e incorporar tecnología avanzada. Este proyecto busca ofrecer una infraestructura moderna y funcional, que mejore los procesos aeroportuarios y que aumente la calidad del servicio.

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Hitos del proyecto

La remodelación del aeropuerto está organizada en fases para minimizar en la medida de lo posible las molestias sobre los usuarios del aeropuerto. La mayoría de los trabajos se han programado en las temporadas de invierno. En este apartado figuran los principales trabajos ya concluidos.

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Imágenes del proyecto del aeropuerto

Para apreciar y comprender plenamente la remodelación del Aeropuerto de Palma de Mallorca, nada mejor que hacerlo de manera visual. Fotografías, vídeos y recreaciones virtuales ofrecen una perspectiva clara de las principales transformaciones e innovaciones implementadas. Estas imágenes destacan las mejoras necesarias para adaptar el aeropuerto a los estándares de calidad y comodidad del siglo XXI.

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Sostenibilidad en el aeropuerto de Palma de Mallorca

El gran objetivo de Aena es alcanzar la neutralidad en carbono en 2026 y las cero emisiones netas en 2030, para sus propias operaciones, adelantando el objetivo 20 años con respecto al de la UE y del sector de la aviación europeo, establecido para 2050.